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レックス施工

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当店のお客様のご紹介でご来店されました。

いまとなっては非常に懐かしいお車ですが大事に乗っておられる様です。

大事に乗られてるが故に「レックス」が非常に気になると言う事で、「レックス」を施工させて頂きました^_^。

施工後の結果はお聞きしておりませんが、期待に添えるものと確信しておきます。

●お薦め度:★★★★★
●体感度:★★★★★

  • 2018年04月08日(日)12時12分

オイル交換

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オイル交換のリクエストを頂戴致しました。

このCR-Zも既に走行距離は100000kmをはるかに越えておられますが、これまた日頃のメンテナンスの賜物か、すこぶる快調です^_^。

ミッション、ブレーキオイルなどもしっかり定期的に交換されております。

サーキット走行の為、ボディ補強パーツ、パワーアップパーツなども、当店にてご装着頂いておりますが、最近はサーキット走行からは遠のいておりますが、一般道でもそれらのパーツの恩恵は感じるとの事です(^。^)。

オーナー様曰く「もう少し、このクルマで楽しみたい」との事です。

  • 2018年04月08日(日)12時11分

ステアリング交換

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ステアリング交換のリクエストを頂きました。

ステアリングは以前の当店でお買いあげ頂き当時のお車にご装着頂きましたモモのディープコーンです。
お車を乗り換えられ最初は純正で良いとは思いつつも過ごされておられましたが、遂に我慢の限界が来られ交換となりました(^o^)

エアーバッグ車は過去に何台も交換しておりますので、作業は順調に進んでおりましたが、とにかく純正ステアリングが固くなかなか抜けなく、過去最高の固さで心が折れそうに鳴りましたが、何とか純正ステアリングも抜け無事交換となりました(^^)。

やはり交換しますとお車の雰囲気がグッと変わります(^○^)。

  • 2018年04月06日(金)16時58分

オイル交換&点検

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オイル交換と各部点検のリクエストを頂戴しました。

既に247000km走っておりますが、日頃のメンテナンスの賜物か?
エンジンの静粛性、レスポンスなどはGood !です^_^。

各部点検も併せて行いましたが、流石に走行距離が距離だけに老朽劣化は否めません( ; ; )。

過去にハブベアリングなど走りと安全に重要な箇所は異常が出た際には交換整備しております。「まだもう少し乗りたい」と言う事ですので、クルマと財布と相談しながら、コストがあまり掛からない所などを補修して行く予定です。

しかし、ここまで乗れば素晴らしいかと思います^_^

  • 2018年04月05日(木)18時00分

レスポンスリング for RordSter

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昨日は地味に忙しく、夕方までピット作業をしておりました。

その地味〜な作業の一つ、レスポンスリングの装着です。

取付は車種にもよりますが、新型ロードスターは非常に簡単です。

オーナー様曰く「効果のほどは帰りにゆっくりあじわうわ!」との事でした^_^。

●お薦め度:★★★★★

他は別のお車の電装系の作業を2件ほどさせて頂きましたが、電装系は相変わらず作業内容が細かく、何かでひっかかりますと、かなり時間が掛かります(・_・;。

2件のうちの1件は、そのツボにはまり4時間程、格闘と成りました(o_o)。

  • 2018年04月01日(日)14時27分

新フューエル1入荷!

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燃料系の洗浄剤として非常に人気の高いフューエル1ですが、この度、リニュウアール致しました。

内容量としましては少し減少しましたが、性能はアップしております(^o^)。

巷でも非常に評価の高い添加剤として有名です。

当店では旧商品からお使いの皆様のリピート率が100%に近いほどです。
インジェクター廻りに付着するカーボン、スラッジを簡単に効率良く除去してくれます。

なかなかメンテナンスが出来ない場所ですので有難い洗浄剤と言えます。

性能は上がりましたが価格は据え置きです(^○^)

●¥1600(税別)

  • 2018年03月30日(金)16時48分

放置すると・・(@_@;)

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画像はブレーキのニップルです。

白い枠の中に小さな穴が有るのですが、この穴を通りキャリパー内のブレーキオイルが外に排出されるのは皆様ご存じと思います。

ブレーキオイルは吸水性があり長く放置しておりますと水分がブレーキオイルに混入いたします。

以前、ブレーキオイルを交換する際に、一連の作業にもかかわらず、ブレーキオイルが排出されません。 更にニップルを緩めますとキャリパーとニップルの間からオイルが滲んできましたので、作業を中止しバラらして見ますとブレーキオイルの通る穴が錆で埋まっておりました(*_*)。

この仕事を長くやっておりますがそんな症状は初めてで非常に驚きました(..;)。

穴の位置が分からない程、錆びており急遽使えるニップルを探し交換しました。

ご遠方からご来店でしたので、即の対応が出来ませんでしたがオーナー様にはキャリパー内もかなり錆が発生している可能性が高いのでOHをお薦めしておきましたが、初めて見る光景に驚きました(O_O)。

やはり日頃のメンテは大事だな~!と思った一幕でした(^^)。

  • 2018年03月29日(木)16時07分

デドニング for ALTO WARKS

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デドニングのリクエストを頂戴致しました。

オーナーのS様は他にビートも所有され用途により乗りわけられておられますが、ビートは車歴も長くオーディオに関しましてもデドニングを始めしっかりとサウンドを構築されtおられます。

この度の「デドニング」は予算の関係もあり、抑え要所のみしかりと施工させて頂きました。

施工後の帰り道早々、お気に入りの音楽を再生されたとの事で、そのご感想は「音の輪郭がハッキリ、低音のベースの音にしまりが有る。今まで聞こえてなかった音が聞こえる!と良いことだらけ!何はなくともデドニングですね!」との有難いコメントを頂戴致しました(^^)。

当店では非常にデドニングはポピュラーで一度施工され方は必ずお車を乗り換えられてもリクエストを頂くアイテムですが、その言葉の普及率は高い物の一般的にはまだまだ施工されておられる方は低いのかもしれませんね^_^;。

●お薦め度:★★★★★
●体感度:★★★★★

  • 2018年03月28日(水)11時47分

レックス・オイル&エレメント交換そして車検

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車検諸々でお預かり致しました^_^。

エンジン内部急速洗浄「レックス」に併せ油脂類の交換です。

前回の車検時にドラシャブーツの破れがあり交換、その後にリヤブレーキの固着などが有りましたが、その都度に対処されておりますのでこの度は、何の問題も無くスンナリ合格^_^。

お車自体も非常にコンディションが良く、これからの季節快適なドライブが楽しめそうです^_^。
これも日頃のメンテの賜物かと・・・。

3月の軽協、混んでおりました(・_・;。

  • 2018年03月23日(金)14時11分

エンジンオイル・エレメント交換&添加剤

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油脂類のメンテナンスは完璧なNさんですが、今回はバタバタと忙しくされていたとかで、何時もの交換タイミングより長めと成りました^ ^

抜き取りましたオイルはシッカリとその役目を全うしておりました。

シッカリとしたオイル管理をされておりますので過走行にも関わらずエンジン音は雑味も無く静かです^_^。

●お薦め度:★★★★★

  • 2018年03月23日(金)14時09分

プラグ交換

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nochihodo

  • 2018年03月23日(金)14時08分

アルファ16V再取り付け

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お車はデイズです。

以前お乗りのワゴンR(MC)に数多くのパーツをお取り付けして頂いておりまして車種専用パーツはお車が違いますとお取り付けは不可能となりますが、この度の「アルファ16V」は汎用パーツとなります。

このパーツお取り付け頂きました皆様からは非常に高評価を頂いておりますが一般的には普及率は低いのかと想像しております。

風邪気味で非常に体調は悪いのですが^_^;、当店ではメジャーなパーツと言う事もあり作業は淡々と機会的に進んで行きます(^^)。

作業終了後、エンジンをかけ店の廻りを試走し異常の有無をチェックし終了となります。

ノンターボのお車には非常に有効なパーツの一つです。

●お薦め度:★★★★★
●体感度:★★★★★

  • 2018年03月16日(金)14時47分

通販パーツ。

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ご注文に頂きこちらの都合により大変長くお待たせしておりましたパーツ2点、月曜日に発送させて頂きました。

気に入って頂ければ嬉しい限りです(^^)

  • 2018年03月15日(木)16時33分

お乗り換え

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スイフトスポーツよりとあるお車にお乗り換えと言う事で次のお車にも後装着可能なパーツの取り外し作業のリクエストを頂戴致しました(^o^)。

点数も多く、細かい作業もそこそこありましたので、画像はあえて撮っておりません。


たぶん近い将来、再装着の予定と鳴ります。

パーツを外し自宅までの道のりで感じた事は、エンジンの雑音が増えた!、トルクが落ちた!等々です。

次のお車でのご来店お待ち致しております

  • 2018年03月15日(木)16時24分

アーシング

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通勤快速でお使いのミラのアーシング施工のリクエストを頂戴致しました。

前車通勤快速車もアーシングを施されており非常に良かったとの理由によりこの度も施工を承りました(^^)。

施工後、試走され「良い感じ、1馬力上がったかな!?(笑)」と冗談交じりにおっしゃっておられましたが、実効果は前回のお車でもしっかり体感されておられます。

アーシングなどは特に年数を経たお車は特に体感できる場合が多くあります。

ライトの照度アップなどにも効果を発揮しますので良いかと思います。
また体感度などはお車の状態により異なりますので一口に言えない所が難しい所です。

当店で施工させて頂きしっかり効果のでた実例は多く有りますが、一つ一つ書いて行きますとかなりの長文になりますので省略させて頂きます(^-^)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2018年03月11日(日)11時50分

電圧計装着

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お車は日産デイズです。

たかが電圧計と思われる方も多いと思われますが、このメーター一つで色々な愛車の状況、情報が取り出せます。

現行のお車はメーター廻りも非常にシンプルになり水温計すら非常に簡単な物になっております。
それはそれで良いとは思いますが、車遍歴の多い方などはやはり物足りなく寂しく感じる様です。

このメーターはバックライトを赤、青、白に設定出来ます。

●お薦め度:★★★★★

  • 2018年03月09日(金)11時54分

スーパーレジンポリッシュ(高性能コーティング剤)

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何となく春めいて来ました。

寒い間の洗車はかなり苦痛でやる気が萎えますがこれからの季節、ガンガン愛車をブラッシュアップさせましょう!(^^)。
その際に当店が強くお薦めしますのがオートグリム社の「スーパーレジンポリッシュ」です。

ご存じの方やお使いの方も多くいらっしゃるとは思いますので「今更・・・?」と思われるかも知れませんが意外とご存じ無い方も多くいらしゃいます。
当店ではご購入をお考えの方などにはあらかじめデモをさせて頂き使用法、効果の程をご確認の上販売させて頂いております。

施工も非常に簡単かつ拭き取りも簡単です(^o^)。
まだお使いになられて無い方には是非1度お使い頂きたい1品です。
この1本でお車約12台分使用出来ます。
ロウを使用しておりませんのでワックスと呼ぶ事が出来ませんよってコーティング剤と呼ばれております。
●価格¥2600(税別)

●お薦め度:★★★★★
●ボディピカピカ度:★★★★★

  • 2018年03月02日(金)12時56分

クラッチマスター&スレーブシリンダー交換

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クラッチマスター&スレーブシリンダーの交換のリクエストを頂戴しました。

画像でも確認出来ますように、マスターシリンダーの可動部より液漏れが発止しております。

スレーブシリンダーは液漏れは発生しておりませんが、かなりくたびれておりいつパンクしても不思議でない状態です。
以前と常連のお客様より「クラッチペダルが戻らなくなって後方よりオイルが漏れている」と言うご連絡が有り入庫して頂きますとスレーブシリンダーがパンクしクラッチオイルが流れ出しておりました(*_*)。
出先でしたが、比較的当店に近い場所でのトラブルでしたので積車でお越しになりました、何よりも突然発生するのは困ったものですが、なかなかスレーブシリンダーの状態をチェックするのもビートの場合かなり面倒臭いのと本体が見えないのがネックです。


この作業でいつも格闘するのがマスターシリンダーとペダルを結合させております所の割ピンです。^_^;

今回は比較的格闘時間も短く上手く行った方かと思います(^^)。

スレーブシリンダーの脱着も若干格闘するのですがマスターシリンダーから比べますと作業の体整が格段良い(^○^)。

前後のシリンダーをご自分で交換されました方には良くご理解頂ける作業かと思います。

20数年これらのパーツを交換していない個体の物が殆どかもしれません(O_O)。

「転ばぬ先の杖」ではありませんが新品の部品を確保しておくか、早めの交換をお薦め致します。

  • 2018年02月28日(水)20時58分

momo ピンバッチ

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我々の時代のステアリングと言えば、モモ、ナルディ、パーソナルいずれもイタリアの伝統的な老舗メーカーです。
エアーバッグが標準装備の今日でも勢力的に製造されております。

画像の物はその老舗メーカーモモのピンバッチとなります。

ジャケットなどにさりげなく着けるのも車好きとして洒落が効くアイテムかと思います。

これはかなり前に仕入れた物でほぼコレクション状態で持っておりますが同じ物が全部で3セットほど有ります。¥4000にて販売しておりますのでご利用下さい。

ネットなどではモモ、ナルディのステアリングの偽物が出回っておりますが、これは本物です(笑)。

余談になりますが偽物のステアリングはやはり質が悪く、フィニッシュが荒い(@_@;)
本物をご存じの方からすると「一目瞭然」と言う感じで判別できます(^-^)。

お気をつけ下さい(^^)

  • 2018年02月26日(月)13時46分

点検

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今月ラジエターのパンクによりラジエターを新品に交換しましたが、どうもリザーバーの水がラジエターに戻らないと言う事で点検と成りました。

色々外し見てみますも怪し箇所が見当たりません(^^;)。

どこからか圧が逃げて要るのか・・・?。

オーナー様曰く、「走行中に水温が異常に上昇する事も無くいたって普通」との事です。

ガスケットに問題が有るのか・・(^^;)。

とりあえず各部点検の上、ラジエターキャップを新し物に交換し、様子を見る事となりました。

  • 2018年02月25日(日)16時46分
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