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Zestー10cmコアキシャル

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お車はTodayです。
純正スピーカーは画像のスピーカーと同様10cmです。鉄板加工・インナー・アウターボードを製作しますと13cmのスピーカーは充分に装着可能だと思いますが費用もそれなりに膨らんで来ます。
「お手軽に良い音を!」と言うのも当店のオーディオに対する考え方のひとつに有りますので純正と同等のサイズをオーナー様のリクエストでも有りますのでインストールさせて頂きました。

出てくる音は非常に伸びやかで10cmとは思えぬ音質、音量を再生してくれます。この10cm侮れません。
欲を言うので有れば、不足がちな低域をコンパクトウーファー辺りで持ち上げてやればかなりバランスの良い物へと変化するのは間違いないでしょう。
コンパクウーファーをプラスしても¥30000以内と言うのは非常に魅力的です。

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月26日(日)13時32分

SEV & アーシング

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お車はMC21SワゴンRにお乗りのNさんですが、アーシング、SEVホイール・タイプRをダイレクトのコイルに施工させて頂きました。

御装着されご帰宅後直接メールを頂きましたのでそのまま掲載させて頂きます。(御本人にも了承済)

「ダイレクトイグニッションに貼ったSEVのせいかアーシングのせいか?何せアクセルにのせた足に軽く力を入れるだけでグングング~ンって感じに、勝手に加速していく感じすっ!値段の安いチューニングの割には、手っ取り早く体感出来てとってもお得でした。」と言う御感想でした。

●お薦め度:★★★★★
●体感度 :★★★★★

  • 2009年07月25日(土)12時02分

SEV Wheelをスタビに&バッテリー交換

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「SEVマニア」と言っても過言ではないTさんおお車はムーヴ902S。
13万kmを走破した現在もグッドコンディションです(^◇^)。
この度は、ロールを減少させ乗り心地と剛性感アップにスタビライザーにSEVホイール・タイプRを3枚施工させて頂きました。貼る位置により、乗り心地重視・剛性感重視とセッティングが可能です。是非!是非!お試し下さいませ

また3年前に当店にてバッテリーをお買い上げ頂きましたが、そろそろ交換時期と言う事で新たにお買い上げ頂きました。メンテナンスフリータイプです。メンテナンスフリータイプですが価格面ではかなりリーズナブルな¥5460(税込)です。夏はバッテリーにとりましても非常に厳しいシーズンです。エアコンの効き、AT車では走りにも影響して来ます。バッテリーのチェックをお薦め致します。

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月24日(金)14時31分

凄いぞ!アマリー!

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本日、アマリーオイルの営業さんと雑談をしていて面白い話を聞きました。
小型運送業者の赤帽の方で、御自分の営業車に当店でも使用しております「アマリーインぺりアル」を新車で乗り始めてからず~と使用されており、5000km毎に交換されており今やその距離、何と驚愕の64万km走破しかもノンオーバーホール(*_*)。その話が赤帽本部に届き、「アマリーとはどんなオイル?」と言う事で、今アマリーの輸入元の社長は赤帽本部に呼ばれているそうです。
アマリーの自慢話に成りますが、「64万km」しかもまだ普通に営業車として活躍している!
半端な距離では有りません。

良いオイルは車の寿命を延ばす!

「凄いぞ!アマリー!」

  • 2009年07月23日(木)17時45分

車検終了

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車検整備諸々でお預かりしておりましが、昨日、無事車検をパス致しました\(^O^)/。

触媒部のナットはまさに石のように、ボルトとナット触媒フランジが一体化しておりました(◎-◎;)。
最近お預かりする多くのビートはやはりゴム類がヘタっている事が多く、この度も左右のタイロッドエンドブーツが「パックリ」と口を開けておりました。御装着されておられましたマフラーは穴が開き酷い状態でしたので交換となり、新調されました物は多くのマフラーの中からHKS製をチョイスされました。
マフラーが新品になるだけでお車が新しく見えるから不思議です。ボディもかなり色がくすんでおりましたが、当店強烈推奨の「レジンポリッシュ」で光沢が甦ります。「魔法のボディメンテナンス剤」と呼んでも差し支え無いと思います。

  • 2009年07月23日(木)14時39分

エアコンオイル添加剤

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非常に暑い日が続きます。
エアコンを使用しない日はないのでは無いかと思いますが、「エアコンオイル添加剤」の取り扱いを始めまして2年が経ちます。一度入れると約2年間はその効果が持続いたしますが、そろそろその効果も薄れて来る頃となり、有り難い事に追加させて頂く作業が多く成りました。コンプレッサーのオイルは交換出来ませんので(; ;)、エアコン使用時のパワーダウン、冷却の効率アップ以外にコンプレッサーの保護にも貢献致します\(^O^)/。
この時期お薦めの1品です。

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月23日(木)14時10分

休日返上・・・か?

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車検整備でお預かり致しておりますビートです。
マフラーもニューオーダー頂きましたが・・。
以前お使いのマフラーが触媒後から交換するタイプでして、触媒とそのパイプを固定していますナットがビートお決まりの経年変化の為、ナットの角がなくなっており、やむなく切断しドリルで穴を開け直し何とか終了\(^O^)/。
                      ドリルの針と万力はエラい

  • 2009年07月21日(火)21時05分

基本が大事

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日常のメンテナンスを怠ると愛車は不機嫌な状態に陥り、時には取り返しのつかない状況に成る場合もあります。オイル交換なんぞは日常メンテの最たるものです。「質の低い物でもマメに交換すれば良い」と言うのは都市伝説でやはり「良い物を定期的に交換!」これに尽きます。

イエローカーボン調のシフトブーツをあわせて御装着と成りましたMさんに今回リクエスト頂きましたオイルはワコーズ製「トリプルR」です。
Mさんにしましても、いつもはアマリーを御使用されておりますが、評判が良いとなれば一度使って見たいのが人情です。
アマリー同様、強烈にお薦め出来るオイルで有るのは確かです。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月21日(火)00時07分

気になる所にSEV

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お車はフィットです。
既に結構な距離を走られておられますが、日頃のメンテナンスの賜物かグッドコンディションです。

昨年、エナぺたル製ビルシュタインショックを御装着頂きましたが、一年乗れば走行距離も大きく関係しますがそれ相応の対応が必要と考え、ショックの性能維持等に大きく貢献するSEV-AL typeRの御装着と成りました。
「本当に変化するの?!」とお疑いの皆様、是非おためし下さい\(^O^)/。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月20日(月)23時50分

ダイレクトチャージfor ビート

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何故か続く作業ですが、「ダイレクトチャージ」です。
お車は前回に引き続きビートです。

効能等は前回御説明差し上げましたので今回は割愛させて頂きます。

エンジンが熱い時には作業したくありません(笑)


●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月19日(日)17時36分

Auto Gauge ブーストメーター

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画像アップが前後してすいません

吸排気系を初め、パーフェクトドライブ・パワーグリーン・SEVと少しづつステップされていかれました。チューニングの度合いにより、やはり車の管理と言う事からメーター類は必要と成ります。これまで御装着されておりましたブースト計が通常の使用に支障が出てきた(つまり壊れている)ので交換と言う事に成りました。

リクエスト頂きましたメーターはオートゲージ製60π、照明はブルーと成ります。以前の物を全撤去しお取り付けさせて頂きました。
大変御満足頂けた様です。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月19日(日)17時21分

ADIC for TANTO NA with Super Cherger

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以前ご紹介済みのタントNAにスーパーチャージャーを御装着のUさんです。
スーパーチャージャーが効き始めるまでの下側のパワーが非常に非力で何か解消法が無いかと言う御相談を頂き、「それではADICを」と言う事で御装着させて頂きました。このお車も基本的にはデーターが御座いませんが、過去に御装着させて頂きました経験をもとに御装着させて頂きました。
御装着後の御感想と致しましては非常に高い評価を頂き御満足頂けました。
有り難う御座いました

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月18日(土)15時18分

クーラント交換

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お車はコペンアルティメットⅡです。エアロでしっかり武装しホイールも純正BBSから市販品に変更、パーフェクトドライブ、吸排気系変更等々と変更箇所を挙げればキリが有りませんが、今回のリクエストは夏対策としまして「クーラント」の交換となりました。使用致しましたクーラントは和光ケミカルのチューニングマシン向冷却水で「ヒートブロックプラス」と言う名称です。100%レース専用冷却水の「ヒートブロック」とは違い冬場(-12℃)でも使用出来るのが特徴です。希釈せず100%原液で使用致します。発熱の激しいヘッド周りから効率的に熱を奪い、ラジエターからスムーズに熱を放出します。ターボ車の夏対策のひとつと思います。

●お薦め度:★★★★★

※価格¥5250(4L)

  • 2009年07月18日(土)11時32分

NAVI &CERAMIC POWER LIQUID

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もう20年近くの付き会いに成るのかも知れません。プロカメラマンのIさんです。
過去にも乗り継がれた数台のお車のオーディオ等を施工させて頂きましたが、久し振りに御依頼を受けましたのはNAVIの取り付けです。作業させて頂いているにも関わらず言うのもはばかりますが、NAVIは結構つけ甲斐のない物でして・・。
理由は簡単で施工後、現在位置を示すだけで、着け手に楽しみが有りません(笑)
オーディオなどの場合、装着させて頂いたシステムがどの様な感じで音楽を再生してくれるか・・?お車の様々な異なる条件においてどう変化するか・・?等と以外と販売側、施工させて頂いております我々も結構楽しみにしながら作業を行っております。こんな事を言ってはバチが当たります(笑)とか何とか言いながらバックセンサー線、GPS/VICSを装着のため、あっちを外し、こっちを外し装着完了!
装着完了後の画像ですが・・・。

やっぱり普通です(笑)

併せて当店で非常に高い評価を頂いておりますエンジン添加剤「セラミックパワーリキッド」を添加致しました。投入後5分ほどでアイドリングに変化が現れました。
お薦め出来るエンジン添加剤です!

  • 2009年07月18日(土)00時01分

ダイレクトチャージ for  ビート

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お車はビートです。高回転域を使用するビートには有効なアイテムかも知れません。
高回転域に成りますとバッテリーの電圧が下がって来ます。これにより少しエンジンにパワーロスが生じて来ます。そこをオルタネータ(発電機)から直接バッテリー(蓄電池)に電気を流しロスを押せえ込みます。
これはレースカーの手法です。充分な効果を得るためにはアーシングとの併用がベストです。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月16日(木)23時24分

map System314 For MC21S

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お車はMC21 Wagon・Rです。
この度のリクエストは、簡単燃調システム「map system314」のリクエストをオーナーのTさんより頂きました。非常に簡単にお手軽に楽しむ事ができます。純正のCPU内での増量・減量ですので安全性も魅力の一つかも知れません。

他店では知りませんが当店ではベーシックなチューニングアイテムに成って来ております。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月16日(木)23時11分

進化がとまらない!

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ブレーキホースを交換時に同時に燃料噴射タイミングを適正にする「簡単電脳チューニング」「ADIC」を御装着頂きました。

御装着の意図はVテックが作動するまでの下のもたつきを改善させようと言う事です。
取り付け後、大体の位置での試走して頂き、あとはお好みの位置でのセッティングとなります。セッティングと言うほどたいそうな物では無く簡単におこなえます。1回走り、2回目でお好みのセッティング完了と成ったようで、御自分の抱いておられた不満点が解消されたとの事です。これまたこのお車のデーターはADIC製造メーカーもお持ちでは無いので当店にてデーター等を調べ御装着させて頂きました。安価にも関わらず非常に優れたパワーアップパーツと思います。他店での評価は知りませんが、当店では非常に評価の高いパーツです。

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月15日(水)13時52分

バイクにSEV

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先々週に当店推薦のエンジン添加剤「セラミックパワーリキッド」を御購入頂き、お車(オデッセイ)に投入され、その効果に驚き大変御満足頂き、「単車にも・・」と言う事で単車用をご購入下さいました。その際、世間話と致しまして「SEV」のお話をチョッコとさせて頂き、お話ついでにプラグコード、コイルにお試しと致しまして「SEVホイールtypeR」を2枚ほど御装着頂き試走をして頂きました。
結果・・。トルクアップ等の効果を御体感頂きそのまま御購入下さいました。有り難う御座います。次は愛車でお試し下さいませ

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年07月15日(水)13時39分

モソモソ・・、ゴソゴソ・・。

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蒸し熱い日に成りましたが、お客様のリクエストによりモソモソゴソゴソと点検整備作業の画像になります。この画像は本日の作業の一部ですが、まだ先週末辺りの画像が整理出来ておりませんので手前からと言う事で失礼します。オーナーのKさん曰く「点検整備なのにそばで見ているとチューニングしてるような得した気分!」とおっしゃておられましたが、点検整備も或る意味チューニング(調律)かもですかもよ(^。^)。

  • 2009年07月14日(火)00時39分

リヤショック交換&SEV各部施工

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13万kmを越えてなおも快調なL902です。オーナーのTさん共々絶好調のようですが、流石に各部はそれなりに「ヤレ」て来ているのかも知れませんが、そこはSEVで修正、調子整えながらと言う事になります。乗ってみるとお解り頂けると想いますが非常にエンジンも軽くレスポンスもバッチリです(^○^)。都合によりまずはリヤショックをリニュアールし、ショックの耐久性アップの為にもSEVを装着、フロントも同じく・・。また猛暑になるであろうこの夏の対策と致しましてエアコンコンプレッサーにもSEV-AL typeRを御装着して下さいました。有難うございました。感謝!感謝!!です。20万km目指して頑張れ\(^O^)/

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年07月14日(火)00時20分
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