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コイル交換(today)

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日曜日の作業と成りますtodayの点火コイルの交換です。ダイレクトイグニッションが多い昨今ですが、プラグコード・点火コイルを採用の旧Kカーには非常に有効なアイテムとなります。
当店ではパワーアップのレギュラーアイテムと成っており、御装着頂きました方は一様に「コストパフォーマンスに優れている!」とおっしゃっておられます。
リクエストくださいましたOさんも御試走後、「エアコンをかけてもパワーダウンを感じない!」「これほどとは思わなかった!費用対効果が優れている!」との御感想でした。特にNA車、お薦めいたします。

●お勧め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年10月28日(水)22時33分

ミッションオイル交換&添加剤

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お車は、ノーマルでも反則的パワーを発揮する「シビックタイプR」です。最近、この手の走り系のお車が無くなって来ているのは淋しい限りです(; ;)。
オーナーのMさんよりシフトフィーリングが低下してきたのでミションオイル交換のオーダーを頂きました<。また併せて当店で非常に評判の高いミッションオイル添加剤「マジック5」も同時注入させて頂きましたm(__)m>。
この様なお車は、シフトフィーリングアップで更に楽しく乗れそうです(^-^)。
有り難う御座いました

  • 2009年10月26日(月)15時49分

alpha 16V-Type R for Copen

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コペンアルティメットⅡにお乗りのSさんから先月中旬「alpha 16V type R」のリクエスト頂いておりましたが、生憎のメーカー欠品で、約1ヶ月お待ち頂き、昨日やっと入荷致しましたので御装着させて頂きました\(^O^)/。
装着する際、専用ハーネスが有る車種と無い車種が御座います。コペンの場合、後者となり純正の配線加工が必要と成ります。装着する事によりスパーク力も大きくアップ致しますので、プラグの熱価の変更をした方がベストですのでプラグも交換致しました。画像は取り忘れましたが手元に設置致しましたコントローラーにより、16V・18V「禁断の20V」(笑)と任意に設定が可能です。

どんなパーツもそうですが、装着した者のみにしか解らない「快感!」って言うのが有り、このパーツもその一つかと思っております。追加と致しましてSEV新製品「LINK+1」も併せて御装着頂きました。有り難う御座いました。他にも御予約頂いておりました皆様、長らくお待たせ致しましたm(__)m。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月26日(月)15時23分

エッセにスタビ

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本日の神戸は生憎の雨&曇天です(; ;)。
土曜、日曜とお陰様で大変忙しくさせて頂き、「WEEKLY」の更新も滞っておりましたので、全ての作業をアップする事は出来ませんが、画像を撮りました物のみ時間の関係も有りますが、順次アップさせて頂きます。
と言う事で土曜日、開店一番のお仕事は、エッセのスタビライザー装着です。使用しました物はエッセ乗りの間では当然のソニカのスタビ流用です。
エンジンメンバーのボルト、ショック等を緩め作業していきます。純正では装着されていない物ですのでその効果は推して知るべしです(^○^)。
これによりトランクションもしっかりかかり、コーナーリング性能もグッ~とアップ致します。

●お薦め度:★★★★★
●対費用効果:★★★★★

  • 2009年10月26日(月)15時11分

色々

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先日ご来店頂きお買い物をして頂きました三重からお越しのFさんのお車はイエローのビートです。
先日、ご来店時に色々とお話しさせて頂き、後日、スピーカー、LEDルームライト(3カ所)、ドアのスピーカー部のアウターボード、ELメーターパネルの御注文を頂き本日、各作業をさせて頂きましたm(__)m

どのパーツもそれなりに御装着にはお時間を要します。一番時間の掛かるのはスピーカーで約2時間強の時間を要します。コアキシャルタイプですとこれの半分約1時間弱で装着完了です。御装着いただきました物はZEST製セパレートタイプの物と成ります。純正デッキの内蔵アンプでも外部アンプでもしっかり鳴ってくれます(*_*)。
ELメーターの真ん中あたりが濃いブルーに成っておりますがこれは発光ムラではなくステアリングの陰と成ります(笑)。LEDルームランプの効能等の
の御説明は今更ながらですので割愛させていただきます(m_m)。よく考えてみますと、どのパーツもカーライフを実に快適にするものばかりです。
オーナーのFさんも各パーツ非常に御満足いただけたようで、喜んでいただけました。ありがとうございますm(__)m 。

●お勧め度:★★★★★
● 快適度:★★★★★

  • 2009年10月22日(木)23時00分

しっかり主張!

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一雨毎に朝夕の温度がグッグと下がって来ました。流石にTシャツだけでは作業をしていない時はつらいものが有ります(;_;)。
以前、私個人が非常に気に入って入るパーツと御紹介させて頂きました。LEDランプです。常連のHさんにリクエスト頂きましたので御装着させて頂きましたm(__)m。
純正バンパーを加工し装着致しますが、やはり純正バンパーの場合、厚みが有るため、FRP等と比べますと少し加工がしにくいようですが無事装着終了です(^_^)。結構時間が掛かりました。
スモール点灯時とブレーキを踏んだ時に点灯致します。リフレクターとしての機能を持っておりますので、暗闇でも存在をしっかりアピール致します。無ければいけない物では有りませんが、ドレスアップパーツと致しましてもお薦め出来る物かと思っております\(^O^)/。

●個人的にお薦め度:★★★★★
●コストパフォーマンス度:★★★★★

  • 2009年10月21日(水)18時29分

侮れない1品!

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日曜日の作業の1部です。
タントにお乗りのMさんは「パワーグリーン」「SEV」等を御愛用して頂いておりますが、前回、低中速域のパワー不足を補うためSEVを御使用頂き、良い結果が得られたと言う事で、この度は中高速域のスムーズ性・パワーアップを目的とし、「SEV-P2」を御装着下さいましたm(__)m。
ヘッドカバーに貼るだけの簡単装着ですが、ターボ車はインタークーラーがエンジンヘッドの上に鎮座しておりますので、簡単とは言え装着しづらい物があります(; ;)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月19日(月)12時31分

レーシーな匂い!

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昨日、日曜日の作業の一部です。
先日、電圧計のリクエストを頂き御装着させて頂きましたニュービートル・オーナーのKさんより新たにブースト計のリクエストを頂き御装着させて頂きましたm(__)m。ニュービートはノンターボとお思いの方も多くいらしゃると思いますが(私のその一人(^_^;)初期にはターボ車の設定もありました。ダシュボード上に仲良く並びましたが、やはり、メーターが有ると、そこはかとなくレーシーな雰囲気が漂って参ります(^-^)。

●お薦め度:★★★★★
●視覚効果:★★★★★

  • 2009年10月19日(月)12時17分

コイル & 添加剤

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岡山からお越のWさんのお車はビートです。
先月、初めて御来店頂き画像に有ります「カーボン調シフトブーツ・サイドブレーキブーツ」他、数点お買い上げ頂きましたm(__)m。
この度は、大きな火花を生み出す「ブラックコイル」、エンジンのフリクションロスを促し、エンジン保護に大きく貢献致します「セラミックパワーリキッド」で御利用頂きました<(_ _)>。
この2点、当店では強烈にお薦め致します。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月19日(月)12時03分

オイル交換 & クーラントブースター

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ビートを御購入以来、走りに走っておられます(^_^)。今月の連休も遠距離ツーリングをされました、
と言う事で今月2回目のオイル交換です。ついでにクーラントの能力を再生させる「クーラントブースター」をラジエターに投入させて頂きました(m_m)。
明日のお休みもきっと走り回られる事かと思います。「Let's enjoy BEAT Life ! 」

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月17日(土)20時03分

SEV-PE & ワイパー交換 

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昨日の作業の一部です。お車は、ワゴンR・スティングレーです。
ワゴンRを乗り継いでおられますHさん、スティングレーにお乗り換えです。お住まいは岡山・倉敷ですが以前のお車より御遠方にも関わらずお付き合い下さっております(m_m)。
この日のリクエストは燃料系SEV-PEの2コ抱き合わせのお取り付けと、ワイパー交換です。燃料ホースに装着致します「SEV-PE」ですが、手探り状態でも燃料ホースの確認、お取り付けは出来るのですが、やはりしっかりと確実かつ正確に御装着させて頂くために、エアクリボックスを外し、デリバリーパイプを確認し、しっかりと良い位置に装着させて頂きました\(^O^)/。
本日、神戸方面は生憎の雨模様と成りました(;_;)。岡山も雨で有れば、ワイパー交換と致しましてはグッドタイミングです(^-^)。ワイパーの効果をお楽しみ下さいませ。

●お薦め度:★★★★★
● 快適度:★★★★★

御来店時に「ままかり」と言うお土産を頂きましたm(__)m。岡山(倉敷)では有名な物でしょうか?魚を炊き込み三杯酢で和えており、昨日、食させて頂きましたが、非常に美味しくまさに「ままかり」でした。結構な物を頂戴し、お気を使い頂き有り難う御座いました
「ままかり」とは、その美味しさのあまり、自分の家の御飯を食べ尽くし、他人の家の御飯(まま)までも借りに行き食べてしまうと言うのが商品名の由来と包装紙ありました。

  • 2009年10月17日(土)10時55分

油脂類交換 for BEAT

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お車を永く乗るのに為に、簡単かつ一般的なメンテナンスと致しましては、やはり油脂類の管理かと思います。
今朝一番のゲストは2台のビートに乗り継いでおられますKさんです。本日のリクエストは「エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル&添加剤」の交換ですm(__)m。
Kさんの場合、ミッションオイルに関しましては約6ヶ月ごとの交換サイクルと成っており良いペースと思います。当店は比較的ミッションオイルを交換される方が多く、中には走行距離・時間に関係なく「フィーリングが落ちて来た!」と言う事で交換される方も多くいらっしゃり、ミッションオイルの消費量は多い方かと思っていましたところ、和光ケミカルの営業の方も「消費量が多い!」と言っておりましたので、「多い」のでしょう(^-^)。
基本ビート等は容量が少ない上、かなり熱を持ちますのでこの辺りの交換は、永くお乗りに成る上では重要です。Kさんのお車も吹け上がりも軽くミッションの入りも非常にスムーズです。これも日頃のメンテナンスの賜物かと思います。

●お薦め度:★★★★★
● 快適度:★★★★★

  • 2009年10月16日(金)16時04分

突然!

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本日、お店に来ますと、運送屋さんから荷物が届き梱包をとき、中を見てみますと、ビートの純正メーター?
梱包されておりました箱の中には何も無く、ただメーターのみが入っておりました(¨;)。おそらく、「ELメーターパネル」を装着の御依頼かと想像し、送り主のKさんにお電話したところ、やはりその様な御依頼でした\(^O^)/。
早々、作業に取りかかり、終了後は当店のビートにて点灯テストをし正常に点灯するか確認し「完了」(^^)。
本日、Kさんの元へお送り致しました。
早ければ、明日にもKさんのお手元に届くかと思います。有り難う御座いました

ビートの純正の照明は暗く、若干のストレスを感じます「ELメーターパネル」は皆様ご存知の様にパネル自体が発光致しますので均等な明るさと成ります。しかも調光式ですので明るさをお好みに調整出来るのも魅力です。消灯時は純正っぽいので、純正っぽさをお好みの方には最適かと思います。夜間、目を凝らす事無くメーターを御覧頂けます(^-^)。ノーマルと交換後の画像をアップさせて頂きました。点灯画像は撮り忘れました(^_^;)

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月14日(水)15時02分

油温&油圧計 for CIVIC Type-R

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V-techのオイル管理は非常に重要と言う事で、オーナー様のリクエストにより、油温・油圧計を装着させて頂きましたm(__)m。
純正サイズのオイルエレメントが使用可能と言う事でバックヤードより発売されております「FD2専用オイルブロック」を装着し、メーターがオートゲージ製と言う事に成りますと油圧センサーが大きくブロック自体に装着致しますとエンジン本体に当たる可能性が有りますので油圧取り出しステンホースを新たに設けました(^_^)。
コレまでにも色々と作業をさせて頂いたのですが、最近のお車の傾向と致しまして特別と言う事では有りませんが、相対的に作業がしにくく成っております(;_;)。
無事装着完了致しましたが、メーターを含め電気系のパーツは結構時間が掛かります(T.T)。
基本これでしっかりと油の管理ができ、快適にお乗り頂けると思います。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月12日(月)18時02分

電圧計&マフラー修正

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お車はニュービートルです。
以前、当店にてデッキ・スピーカー等をお取り付けさせて頂きました
昨日は電圧計を・・。輸入車によく有る現象がバッテリーの突然死です。突然死と言いましても徐々に劣化していっているのですが身体では感じにくいのが現状で出先などで突然エンジンが掛からないと言う事に成りまねません(;_;。
それを未然に防ぐにはやはりメーターに頼らざるえません。これでバッテリーの蓄電量が把握できますと共にオルタネターが正常に作動しているかと言うのも確認できます。
もう一つの作業ですが、お車を買われた時に既にオーストリア製「レムス社」のマフラーが装着されてたそうで、「どうもボディに干渉しているのでは?」と言う事で、手直し作業をさせて頂きました。輸入車のマフラーは純正を切断し外品とドッキングという方式がほとんどで、このお車もその様な装着方法でした。各部チェックし切断寸法を確認したところ、純正側が約3cm程長くそのためにブッシュ類に負担が行きクリアランス不足となりボディと干渉していたようです。で3cm切断!ストレスが掛かっておりましたブッシュへのストレスも解消!各部にクリアランスがしっかり確保できました\(^O^)/。これで問題解決です(^-^)。確かにマフラーの干渉音等は嫌なものです。(;_;)

  • 2009年10月11日(日)00時21分

油脂類交換(today) アウターボード(BEAT)

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常連の皆様の大きな特徴としまして油脂類対しましてはかなりしっかりした管理をされております。これが永く愛車をグッドコンディションに保つ秘訣です。today(JA4)にお乗りのIさんの本日のメニューはミッションオイル&エンジンオイルの交換です。ミッションオイルのみ前回の物よりも少し「硬め」と言うリクエストが有りました。
フィーリングはいかがな感じでしたでしょうか?
エンジンオイルは鉱物油としましては世界最高水準の「アマリー」です。これはいつものメニューでしたm(__)m。
もう一枚の画像は先日、製作させて頂きましたアウターボードの装着です。純正の色に比較的近い色を選びました。素材が異なりますので同色でも大きく雰囲気は変わります。また、アウターボードを装着により純正のスリット部はカット致しますので音の抜けもグッと良く聴覚上しかりとその変化が確認出来ます\(^O^)/。

お薦め度:★★★★★

  • 2009年10月11日(日)00時06分

アウターボード製作

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台風も過ぎ、葉っぱが店の回りのあちこちに昨夜の台風の風で落ちておりましたので開店一番店回りの落ち葉の清掃からスタート致しましたが、少し肌寒い日に成りました。清掃後、画像に有ります。ビートのアウターボードの製作に掛かり、ました。ボードが薄いので単に生地を巻くだけでは貧弱に見えますので、ボードに薄いスポンジを貼り少し厚みを出す事により質感が上がります(^^)。

今週末辺りのお取り付けです。

  • 2009年10月08日(木)18時51分

スピーカー交換&デドニング for CIVIC-TYPE・R

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何故か当店の特徴といたしまして何故か同作業が続きます(笑)
装着させて頂きましたスピーカーの性能を100%引き出す為にはデドニングは不可欠です。
お車はシビックですが、やはりドアが大きい為、効果絶大です。御装着させて頂きましたスピーカーは当店お薦めのZEST製の物をお選び下さいました。セパレートタイプの廉価盤¥18900の物と成りました。
作業完了後、試聴致しますと非常に低域もしっかりとし、この価格では充分納得のいく物かと思います。オーナーのMさん曰く「排気音にも負けない音!」との御感想でした。蛇足ではありますが、年4回発刊されます辛口オーディオ専門誌「オートサウンド」誌の秋号におきまして非常に高い評価を頂いておりました。評価は「普通」です。この「普通」非常に深い意味があります。

●お薦め度:★★★★★
● 体感度:★★★★★

  • 2009年10月04日(日)19時41分

ヘッドユニット交換&デドニング

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以前より当店にてスピーカー、アンプを装着されておりましたが、いよいよオーディオの一つの区切りと致しましてヘッドユニットの交換&ドアの制振作業デドニングと成りました(^。^)。
ヘッドユニットはアルパイン製で、まさに今時のPC完全対応品でCD等は一切使用出来ませんUSB・I-pod等の使用のみを100%考慮された物です。ある種、PCの周辺機器に属するのかも知れません(*_*)。
作業が全て完了し音出しををしてみますと、オーナーのMさんも思わず頬が緩む感じで「これほどとは・・。想像以上!!」と絶賛(O_O)。
デドニングをしました事で中・低域が太くなり、サウンド全体に更に厚みが増し、全体的に音の広がりが大きくなりましたヾ(℃゜)々。
デッキの能力も大きく貢献しておりますのは言うまでも有りません。全体的に価格も抑えられた良いシステムと自負しております。御興味がお有りの方はお尋ね下さいませ。

●お薦め度:★★★★★
● 体感度:★★★★★

  • 2009年10月04日(日)00時29分

SEAT CHANGE FOR BEAT

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世にカーシートは数多く存在しますが、世界最高峰となるとやはりRECAROに歩があるようです。
オーナーのSさんはとにかくビートで良くあちらこちらへお出かけに成ります、長距離も屁のカッパです(*_*)。
しかしながら最近少し腰に疲労を感じる様になり、既存(コブラ)のシートからSRⅢに御変更となりました。当店のオリジナルでも有りますスーパーローポジションシートレールを御注文頂き早々、御装着させて頂きましたm(__)m。
これできっと、絶対、間違いなく、快適なドライブをお楽しみ頂けると思います(^^)。

  • 2009年10月03日(土)23時49分
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