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オイルキャッチタンク・グランドブースター&エレメント交換

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ビートに限らずブローバイガスによりエアーエレメント回りは結構汚れてしまいます。
メンテナンスのしやすいお車であれば、頻繁にその辺りを清掃できますが、そうでないお車は結構大変です(; ;)。(メンテナンスフェチの方は別ですが(笑))

そこでオイルキャッチタンクの登場です。
コレを装着すればかなりその辺りの手間が省けます\(^O^)/。機能部品の一種ですが或る意味、「便利グッズ」かも知れません。

他にもオーナーのT様より「グランドブースター」の御装着のオーダーを頂きました。これはプラグ周りりに帯電しているマイナスを取り除き確実な着火を促します。侮れない1品です。
オイルキャッチタンクを御装着頂きましたので、エアークリーナーの交換も同時に行いました。フレッシュエアーと強い火花、コンディションアップ、パワーアップの大原則です。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年12月30日(水)00時28分

オイル交換

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先月、今月とかなり油脂類の交換のリクエストを頂きましたm(__)m。

車の血液とも言える「オイル」、管理に手抜かりが無ければしっかり永く良いコンディションでお乗り頂けます(^-^)。

お車はプレオRS&コペンアルティメットⅡです。

●お薦め度:★★★★★
※使用オイル:アマリーインペリアル

  • 2009年12月30日(水)00時27分

ローター・油脂類諸々交換

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当店には数台のalfa147が生息しておりますが、皆さんファーストカーはビートと言う●▲×者です(笑)。しかし、セカンドカーと言えそこは車好き!こちらのブラッシュアップ&メンテナンスも手抜き無しにしっかり行います\(^O^)/。

と言う事で前後のブレーキローター・エンジン、ミッションオイル交換のリクエストを頂きました。m(__)m
勿論、ローターはストックが御座いませんので予めオーダーを頂戴しております。思った通り輸入車と言う事でメンテナンス性の悪さは否めませんが、ビートも似た所が有りますので、慣れれば同じレベルかと自分に言い聞かせながらの作業でした(笑)。ローターは前後とも充分にお役目を全うした状態でした(^_^)。
実はクラッチのエアー抜きもオーダー頂いておりましたが、何処を探してもブリーダーが見あたらず次回の宿題と言う事で全ての作業は無事終了です。長い間お待ち頂き、感謝!感謝!!ですm(__)m。

  • 2009年12月28日(月)16時06分

オイル交換&SEV-AL(type-R)

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20万km走破しておりますtoday(JA4)です。最近さすが、MTの調子が悪くなりMTオイルをニュータイプの物に交換し、SEV-LINK等を試用しかなり調子が戻ってきたとの事ですが5速がいま一つ本来の調子とまでは、いかないと言う事で、オーナー様自らミッションケースの5速の位置を確かめ発売以来に何かと役立つ「SEV-AL(type-R)を御装着されましたm(__)m。
御装着後の御感想はまだ頂いておりませんがSEVの事ですので何らかの効果を発揮し御体感出来るのでは・・、と思っております。


続きます画像はMOVE175Sです。
いつものご指定は、wakosの「pro stage-S」ですが、当店でご使用の皆様から非常に評価の高いwakosの「Triple-R」の御指名頂きました。このオイル、今やwakosではNo1オイルと言いましても過言でないオイルです(^。^)。
さてその効果は・・・・。

●お薦め度:★★★★★(SEV・オイルとも)

  • 2009年12月28日(月)15時26分

セラミックパワーリキッド

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コペンにお乗りのTさんのセカンドカーがラルゴからデリカに乗り換えられまず、最初のメンテナンスは当店で人気があります。エンジン内部コーティング剤「セラミックパワーリキッド」の投入です。投入後300km走行致しますとエンジン内部に強力な被膜を形成しエンジンを保護致します。
添加剤と致しましては大変費用効果の高い物と思っております。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年12月28日(月)12時03分

mapsystem314  for TANTO Super chager

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前回もご登場頂きました、スーパーチャージャー搭載(*_*)のUさんのTANTOです。
前回はATのスケジュールを変更する物、燃料の噴射タイミングを変更する物と、この2点を御装着頂きましたm(__)m。

この度のリクエストは、その燃料の噴射タイミングを早めるADICの性能、機能をMAXに引き出す「SWA」を御装着頂き、燃料値を変更させる「mapsystem314」の御装着と成りました。「SWA」では高回転域までスムーズに伸びていき結果は上々です。またmapsystem314はコンピューターを1度リセットし何度と無くオーナーのUさんが走行すると、コンピューターがしっかり読み込んだのか、一挙に加速が変わり「怒濤の加速」と成ったそうです\(^O^)/。
いつも細かくインプレを頂戴し感謝、感謝です。

●お勧め度:★★★★★
●御満足度:★★★★★

  • 2009年12月26日(土)23時57分

排気の王道

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やはり排気の王道と言うとNA車の場合、タコ足かと思います。
先日リクエストを頂きタコ足入荷後、例によりサーモバンテージを巻きつけ、はだけ、劣化防止の為に耐熱スプレーを吹き付け下準備完了です。

で装着となりました(^_^)
装着後試走「スムーズになり10000回転まで回したい気分になる!」(*^_^*)。
とのご感想でした。まさにスポーツ心をくすぐる1品です。非常に御満足頂けました。使用致しましたタコ足はマッハさんの物で、オーナーのFさんのリクエスト品ですm(__)m。

●お勧め度:★★★★★
● 快感度:★★★★★

  • 2009年12月26日(土)23時41分

近々販売開始(ポータブルNAVI)

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のっけからですがこの「ポータブルナビ」良く出来ております(*_*)。7インチモニター、厚み2.2cm・GPS内蔵・・1セグチューナー搭載・USB/SDカード使用可・画像入力・音声出力・タッチパネル・ゼンリン4G地図・他色々と機能満載です(@_@;)。
して気になる価格ですが・・・・。

¥45000までの非常に安価設定予定です。こうご期待!

個人的にかなり欲しい1品です(^-^)。

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月25日(金)21時53分

alpha-CI for alfaromeo147

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前回、alpha-16Vを御装着頂きその効果に非常に御満足して頂いておりましたが、更にその16Vを安定させるべくCIを御装着頂きましたm(__)m。
御装着後のご感想は「シフトがさぼれる!」
解説致しますと4速では失速しそうになり本来3速に落とすところを4速のままでも伸び上がって行くと言う事です。やはり効果は充分御体感頂けるようです。

●お勧め度:★★★★★
● 体感度:★★★★★

  • 2009年12月25日(金)21時29分

クラッチホース交換

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先日、クラッチオイルにたっぷりとエアーをため込んでおられたMさんですが(^-^)、クラッチホースも劣化していると言う事からオイル全交換&すてんメッシュクラッチホースの交換と成りましたm(__)m。オイルは、Mさんのリクエストにより非常に高価なヤッコのDOT5をご使用されました(m_m)。
ブレーキホースは交換される方は多くいらっしゃいますがクラッチホースを交換される方はかなり少数です(; ;)。以外と大切です。

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月25日(金)21時12分

コイル変更 for BEAT

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高回転型のビートのチョットした泣き所としまして、低速トルクの不足を感じる事が有ります。そこで当店の定番的トルクアップメニューとしましてコイル交換が有ります。かなり多くのビート御装着させて頂きましたが、高い評価を頂いております。前置きが長く成りましたが、シルバービートにお乗りのTさまよりコイル装着のリクエストを頂きました。装着後、テストランに・・。御感想は「しっかり解る!」との事でした(^-^)。
このコイル低回転域だけで無く全回転域でその効力を発揮します。

●お勧め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2009年12月24日(木)22時14分

alpha16V/Type-R & alpha-CI for BEAT

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お車はビートです。当店で既に電気系チューンの定番アイテムと成りました「alphaシリーズ」です。御装着頂きました物は、その中でも最大にパワーを発揮致しますType-Rです。画像のダイヤルスイッチにて16V/18V/20Vと切り替えが可能です。このパーツ、以前にも御説明させて頂きましたが、その性能の強さから、「誓約書」なる物が必要と成ります(◎-◎;)。
配線を完了し実走行して頂き、その御感想は「16Vでも充分かと思ったが、18Vにしてみると更に車が軽い!軽い!」と言うご感想でした(^-^)。
パワー派のYさんには必須パーツかも知れません

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年12月24日(木)12時22分

オイルキャッチタンク/アンプ

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今年も後10日を切り、慌ただしい日を送っております。ピット作業に終日入り浸りの日が続き、このページの更新も眠気に負け画像のアップ量が少なくてすいませんm(__)m。つい、画像を取り忘れたりしてしまいます。
さて2つの画像のお車は、1台がtoday、1台がインテタイプRです。todayはブローバイの量が結構多くエンジンルーム、エアクリの汚れがは激しいと言う事でオイルキャッチタンクを御装着させて頂きました。容量的には少し小さ目ですが、逆にそれが功を奏しtodayの様なエンジンルームぎっしりのお車にも何とか御装着できます(^。^)。これでかなり、エンジンルーム、エアクリの汚れが改善されると思います。よって、付けておきたい1品です。
さてもう1枚の画像はインテタイプRにアンプ装着途中図です。これは既に10年目ほどのアンプですが、素晴らしいアンプで、音質・量ともかなりの物です。大きさはB5サイズ位の大きさですが、出てくる音をお聞き頂ければアンプはサイズでは無い!と言うのが良くおわかり頂けるかと思える1品です。これは4chアンプですが、そのスピーカー構成から贅沢にもブリッジ接続にて使用致しました
オーナーのKさんには大満足して頂けました\(^O^)/。スピーカーはZestの廉価版セパレートスピーカーですが、Kさん曰く「この価格でここまで成るとは・・!」私も個人的にこのアンプを持っておりますが上質でお気に入りのアンプです。アンプのメーカーはa/d/s社の物ですが既に日本では入手不可能と成っております。当時はハイファイサウンドの最高峰の様な位置づけでした。サウンド的に物足りなさをお感じの場合は、アンプの追加をお勧め致します。しっかりセッティング致しますと、今御装着のオーディオ機器の性能が大きく引き出されます。

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月23日(水)23時54分

シフト入らず・・・。

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常連のMさんより「エンジンを掛けても何をしてもシフトが入らない!」とSOSのお電話が有り、とりあえずエンジンを温めて再度、挑戦して下さいとお話し、何とか2・3・4速が何とか入るかと言う事になり、実走行で当店にご到着!
まず、原因として考えられる最有力候補はクラッチオイルの「エアー噛み」です。で、取りあえずエアー抜きををしてみますと、出てくる出てくる大きい泡、小さい泡(◎-◎;)。
結果、予想通りクラッチオイルの「エアー噛み」でした。定期的にブレーキと同じでエアー抜きを行った方が良いのですが、場所が場所だけについつい・・・。シフトの入り、クラッチペダルに違和感が有る方は一度チェックしてみてください。抜いたオイルは真っ黒でした\(^O^)/。

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月21日(月)00時00分

alpha-CI & HID(4300K) for Swift Sports

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チューニングも徐々に充実しておりますKさんです。
この度のリクエストは、「HID」,点火系のチューニング「alpha-CI」の御装着と成りました。将来的には「alpha-16V」は当然、御装着予定と言う事です_(._.)_。スイフト・スポーツはHIDは標準装備かと思っておりましたが、そうでは無いとの事です。御装着終了が日が落ちたすぐ後でしたので、その明るさに非常にご満足頂けました\(^O^)/。スズキが誇る世界戦略カーの「スイフト」としましてはやはり装着しておきたい1品かと・・・。明るさは雨の日の走行を考慮し4300kの設定が御座いますのでそれを御装着させて頂きましたm(__)m。

●お勧め度:★★★★★
● 快適度:★★★★★

  • 2009年12月20日(日)23時32分

油脂類交換

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トゥデイにお乗りのIさん、「今年最後の油脂類交換!」と言う事でエンジンオイル、ミッションオイル、オイルエレメントの交換と成りました。ミッションオイルはいつもの銘柄から、にわかに当店で人気の兆しのフランスのヤッコ社の物です。パリ~ダカールにも使用とか(本当の話)、勿論、お車の特性に合う、合わないがありますが・・・。
後日のインプレが楽しみです(^-^)。

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月19日(土)22時43分

スクランブル スイッチ

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先日、電子スロットルを自在に制御するコントローラーを御装着頂きましたIQにお乗りのEさんより新たにスクランブルスイッチのオーダーを頂きました。
前回のコントローラーの最高設定(怒濤の加速)をさらにこのスイッチを押すことにより222秒間さらにその上の加速が体感出来る物です。これで電子スロットル車、最高の加速を御体感出来ます。もう電子スロットル車はたるい!とは言わせません(-_-;)

●お勧め度:★★★★★

  • 2009年12月19日(土)22時30分

サーモスタット&センターパイプ交換

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お車はスープラです。当店では非常に珍しい車種と成りますが色々とお付き合いさせて頂いております。以前ローテンプサーモと水温が上昇しにくいクーラントの作業をさせて頂きましたが、本当に水温が上がらずヒーターが効かない(; ;)。と言う事で純正サーモに変更と言うリクエストの作業をさせて頂きました。またマフラーの中間パイプの交換作業も併せて行いました
寒さも厳しいおり、ヒーターが効きにくいのはつらいものがあります。これで快適なWinter Car Lifeをお過ごしいただけます。

  • 2009年12月19日(土)22時15分

デッキ・スピーカー&ADIC for BEAT

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御装着されておられましたデッキがそろそろと言う事になり、オーディオ部はデッキ・スピーカーの交換のオーダーを頂きました。走りの方では燃料の噴射タイミングを純正より少し早め点火との適正タイミングをとる「ADIC」もオーダー頂きましたm(__)m。
言わば、全て電気系となります。電気系はチマチマと時間が掛かります(;_;)。
以前のデッキよりこの度お選び頂きました物の方が若干フェイスパネルが大きく、御装着されておりますFRP製のコンソールを少し削り込んで新デッキのサイズへと加工させて頂きました(^-^)
スピーカーはセパレート式ですので、ミッドはドアに、トゥーターはダッシュに、付属のネットワークを介し配置致しました。勿論、ボードは音の為、スピーカーの為にも必須です。スピーカーは当店推奨のZest製と成りました。音の質量共に申し分なくこの価格にして非常に価値の有るスピーカーです。安心してお薦め出来ます(*^_^*)。
オーディオ類装着後、最後のお取り付けは「簡単電脳チューニング」ADICのお取り付けです。このパーツも付けた者のみが知る快感と思います。
オーディオ系はその場で違いが解りますので、御装着御お聴き頂き非常に御満足頂けました。ADICはお帰りの道すがら御体感頂けると思います。
寒い中、長い間お待ち頂き有り難う御座いましたm(__)mm(__)m。

●お薦め度:★★★★★

  • 2009年12月18日(金)18時52分

デッキ装着(StepVan) : オイル交換(today)

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寒さとともに慌ただしさも増して参りました(¨;)。
この時期、作業をさせて頂きましてもなかなかその日の内に画像がアップ出来なかったり、画像を取り忘れたり・・と、よって画像アップ等がしばしば、大きく遅れております。ご容赦下さいませ
本日の画像も、本日の作業の物では有りませんが遅ればせながらアップさせて頂きます。一つはステップバンに今、当店でブレーク中のデッキ装着をご装着させて頂きましたm(__)m。このお車のオーナーはビートオーナーでも有りまして、このステップバンはお仕事専用車ですが、スピーカーは以前当店でお買い上げ頂き、惜しまれつつも廃盤と成りましたオライオンの3Ω仕様の物を御装着されておりますので、かなり鳴ります(*_*)。
内蔵アンプだけの能力でもすこぶる快適なサウンドがお楽しみ頂けます。非常に御満足いただけました。
もうひとつの画像のお車はtodayです。日常のメンテナンスとしてのオイル交換です。オイルはいつもお任せ頂いておりますので当店の定番オイル「アマリー」と成ります。品質は言うまでも有りません。

●お薦め度:★★★★★(いずれも)

  • 2009年12月18日(金)12時09分
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