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オーディオ for MOVE900

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お車お乗り換えにつき、オーディオの移植です。
以前のお車は「デドニング」を施しておりませんでしたので、今回はその部分もしっかりと抑えて行きます。
画像には有りませんが外部アンプもしっかり装着させて頂いておりますm(__)m。

完成後のサウンドは・・・。
(*_*)と言う感じです。

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2010年05月02日(日)12時01分

サンルーフ for today

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4月18日に同タイプのtodayに同じサンルーフを御装着させて頂きましたが、前回、福井より御来店頂きましたYさんをご紹介頂きましたtoday乗りの常連Tさんのお車にも・・m(__)m。
実際に御覧に成られサンルーフの利便性&カッコ良さを再認識されましたTさんも我慢が出来ず装着と成りました(^-^)。
有り難う御座いますm(__)m。

装着後のtodayは快適性アップのサンルーフを装着しにも関わらず、見た感じかなりスタイリッシュな風貌に変わりました。視覚的効果も「大」でした\(^O^)/。
非常にご満足頂けました。

●お薦め度:★★★★★
● 快適度:★★★★★
※前回、内側の完成状態を撮影し忘れておりました。今回はしっかり激写!!

  • 2010年04月30日(金)20時07分

油脂類交換 for today & Move600

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言わずと知れたオイル交換です。

クルマには一番大事なメンテナンスです。

  • 2010年04月29日(木)20時46分

ビートに色々

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オーナーのWさんは、ご遠方にも関わらず何かと当店を御利用頂いており、有り難い事ですm(__)m。
今回のリクエストは高速走行またコーナーリング性能を引き上げてくれる「グランドエフェクター」と燃料の噴射タイミングを変更し最適な燃料の霧化を促す「ADIC」と回転数により切り替わる「SWA」の御装着です。
いずれの商品も帰路に充分体感頂ける物と思います(^-^)。

●お薦め度:★★★★★
● 体感度:★★★★★

  • 2010年04月29日(木)18時18分

コペンに色々

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常連のSさんのコペン・アルティメットⅡです(^^)。
この度リクエスト頂きました物は「アルミインタークーラーパイプ」「サイドシル補強バー」「リヤショックロアサポート」「トランク・バー」です。他には「スピードリミッターカット」も同時装着させて頂きましたm(__)m。
これで「コーナーの星」になれるか?(笑)


●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月29日(木)18時16分

デジタルプロセッサー&キャパシタ

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画像向かって左側はイタリアはオーディソンと言うメーカーのデジタルプロセッサーです。
細かく説明致しますと長く成りますので省略させて頂きますが、音に対して色んな処理が出来ますノートパソコンをつないでイコライザー処理、I-Podの様なデジタルオーディオにも対応!
純正のHDD搭載のナビなどかなり対応範囲は広く、利用出来る方には面白いアイテムです(^-^)。
向かって右側の物はキャパシターです。キャパシタと成れば多くはアンプに接続する物を想像致しますが、御覧の様にかなり小さい!でコレは何処にかと申しますとヘッドユニット専用と成ります。コレを装着する事に寄りヘッドユニットのCD・DVDを読み込みレンズに大きな効果を発揮致します。これも長く成るので理屈は割愛させて頂きます。御興味の有る方は直接おたずねくださいませm(__)m

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月26日(月)19時14分

バックカメラ&ネットワーク調整 for CR-Z

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まず「無限」の大きなウイングです。お車納車時には間に合わなかった様で数日前に御装着されました(^-^)。これは当店のお仕事でなく、ディラーさんにお車発注時に同時発注された物で装着もディーラさんにて行われました(^^)。
CR-Zのスタイリングを一掃精悍に見せるのに大きな効果を発揮しておりました。

前置きが長く成りましたが、オーナーのMさんの当店へのリクエストは「バックカメラ」の装着です。当店で人気のビートソニック製バックカメラです。ナンバープレートの固定ボルト穴を利用しさりげなく装着される物です。この種のお車に「バックカメラ」は必要ないと言う感じもしますが、リヤーの造形が絞り込んでいるのと、オーナー様の目線により後方が少し見ずらいと言う事が御装着の大きな理由です。また少し高音域が強いと言う事でネットワークにて高域の調整を致しました。ネットワークには高域を調整するジャンパーピン成る物が装備されております。それの位置を変更する事により、高域の調整がおこなえます。
ビートなどもオープン時には「バックカメラ」の「バ」の字も必要有りませんが、雨降りなどで幌をクローズしている際には非常に高い効果を発揮致します。有ると無いとでは煩わしさが著しく違います。必要な物かも知れません。
ただ・・・・。モニターは別途必要です(¨;)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月25日(日)20時25分

アウターボード(化粧版) for BEAT

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先月JBL製のスピーヵーを御装着頂き、音の抜けを更に向上させる為に純正のスリットを切除させて頂きました。そうなりますと、やはり見た目が悪くなりますので、アウターバッフルの装着となります。
美観と音質の向上です。
ビートの場合、エキゾーストノートを楽しむと言う趣向もありますが、長い距離を走られる場合エキゾーストノート&エンジン音だけでは楽しく無い場合も多く有ります。良い音で音楽を聴きながら走れば日頃のストレスもしっかり解消されます\(^O^)/。

  • 2010年04月25日(日)20時24分

オイル交換(BEAT) & プッシュンR(L502S)

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別々のお車のお仕事を一つにまとめさせて頂きました。カメラの電池がが薄くいくつかの作業させて頂きました画像が撮影されておりませんでしたので簡略化させて頂きました。スイマセンm(__)m

一つの画像はオイル交換となります。オーナーのSさんは、ビートでガンガン走り回っておられます。「峠などを攻める!」派と言う事では無くビートで色んな所に小旅行などをされます「Fun to Drive」派です。まさに「no beat mo life」と言う感じです。よってオイル交換等々のメンテナンスは非常にしっかり管理されておられます。いつも有り難う御座います

もう1枚の画像のお車はミラL502Sです。オーナーのKさんはビートも所有されておられ、「下駄」としてこのミラを数年前に御購入されましたが、基本「クルマ大好き!」ですので「下駄」と言えども手抜き無しのメンテナンスを施されておられます(^-^)。
その「下駄」のミラも少しづつ進化しており、「下駄」から「ドレスシューズ」の域に近く成ってきました(^○^)
今更ながらですが、ターボ車の定番必携アイテムブローオフバルブ、通称「プッシュンバルブタイプR」の装着と成りましたm(__)m。
100000kmを祐に越えておりますが、まだまだ元気です(^^)。

  • 2010年04月24日(土)21時27分

ビルシュタイン ステッカー

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小ネタが続きます。
本日入荷致しました「ビルシュタイン ステッカー」です。
図柄は、世界一過酷なサーキットで知られるニューブルックリング北サーキットをモチーフにしております。
個人的にはステッカーは効率の高いボディメイキングパーツと思っておりまして、結構好きです(^-^)
抜き文字タイプです。真ん中のビルシュタインのロゴは変わりませんが、サーキットコースがブラックとシルバーが有ります。画像の物はブラックと成ります。価格は¥630(税込)。ビルシュタインを装着されていようが、いまいが、この際、硬い事は抜きにして楽しみたいアイテムです\(^O^)/。

●お薦め度:★★★★★
●カッコ良さ度:★★★★★

  • 2010年04月23日(金)18時21分

コックピットライト・フッ素オイル

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いつも当店をご利用頂いておりますAさんの本日のリクエストはコックピットライトの設置です。
LEDのユニットを使用しフロントの設置する事も多くありますがAさんは敢えて画像のタイプの物をチョイスされました。
このライトを選ばれた最大の理由は「made in Germany」と言う事と「Hella」製と言う事です(^-^)。この様な選び方は個人的に良く解ります(^◇^)。
Hellaと言えばBOSCHとならびドイツではかくたるメーカーに純正供給をしているメーカーでしてラリー等では、その品質の高さから、ほとんどの車輌がこのメーカーの補助灯を採用しております(*_*)。
装着致しました物は360度斜めにも回転し照射致します。また5Wのハロゲン球を使用しております。この明るさは飛行機の席ごとに有るライトと同等の明るさです。夜間、暗い室内で活躍してくれます\(^O^)/。
輸入元も既に輸入を停止しております。当店でもあと2個のみと成りました。
もう一つの画像は本日の作業等々と全く関係有りませんが、当店において、あらゆる場面に使用する「フッ素オイル」です。パワーウインドウの昇降状態が思わしくないお車などはランチャンネルに吹き付けるだけで最低1年は軽快に作動致します。潤滑剤の様な物ですが潤滑剤の数倍の潤滑性が有ります。優れ物です\(^O^)/。
ただ一つの欠点は価格が少し高めでこのサイズ¥3675(税込)です。しかし、一度味わえば病みつきになり、頼りたくなる一品です(*^^)v。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月21日(水)18時25分

オイル交換 for BEAT

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いつも何かとご利用頂いておりますAさんの本日のリクエストはオイル交換です。
いつもはもう少し粘度の柔らかい物をお使いですがこの度、アマリーを初使用されました。
油膜等に非常に優れております。御使用感はいかがでしょうか?
次回御来店時のインプレが楽しみです。オイル交換のついでに磁力4300ガウスの「マグネットドレンボルト」もリクエスト頂きましたm(__)m。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月19日(月)17時29分

サンルーフ装着 for today

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todayにサンルーフ装着です(^-^)。
10年程前までは多い時で月10台以上サンルーフを販売・装着させていただいておりましたが、10年ほど前より、その様なリクエストも減り(無くなり)ホント!10年振りの作業と成りました。
基本的に当時の物と同じ様な感じですが細部等々がモデルチェンジされ、機能もアップしております(^^)。
作業の流れとしましては、ルーフ鉄板の切除~枠止め~モーターの設置~配線~インナーカバー装着で完成と成ります。
ルーフ切除に使用する工具は電動シャーを用いるのが一般的ですが、当店はジグソーで切断していきます。昔、メーカーより電動シャーをプレゼントして頂いたのですが、それを頂くまでジグソーを使用しておりましたので、どうもその高価な道具では感じがつかめず、使いずらく(^◇^;)成れたジグソーに戻しました。
オーナー様は当店をいつもご利用頂いているtoday軍団の御紹介となり、わざわざ福井よりお越し下さいました。有り難うございました
久方振りの作業となりましたので、慎重に各部パーツを確認しながらの作業となりましたので、約4時間の工程と成りました。最盛期にはワゴンR等で約2時間くらいで作業完了の記憶が御座います。どのような作業でも言える事ですが、早ければ良いと言う物では有りません。やはり確実性が1番です(^^)。
オーナー様も非常に満足して頂けましたm(__)m。
このサンルーフメーカーは世界の各自動車メーカーの純正品も供給しておりますので、品質には全く問題有りません。蛇足ですが、コペンのルーフの開閉させるモーターはここんちの物です。

●快適度:★★★★★

  • 2010年04月18日(日)20時10分

ストラット・バー for Copen

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2気筒のミラの時代から既に25年ほどお付き合いさせて頂いておりますOさんですが、先月NRFのエアロとテイクオフ製エアークリーナーを御装着頂きましたが、先日新たなリクエストと致しましてフロント部分の剛性アップの定番アイテム「ストラット・バー」のリクエストを頂きました
ご存じの方も多くいらっしゃるかとは思いますが通常のお車より付帯作業が増えます。とか何とか良いながらも作業は無事終了致しました(^-^)。
効果の程はいかがでしたでしょうか?。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月17日(土)19時23分

CR-Zに・・JBL-C608GTI

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先週納車されましたCR-Zにオーディオの装着です。
御装着させて頂きました物はJBL-C608GTI/MK-Ⅱです。ほぼ、JBLの最高峰と言っても過言ではない一品です。CR-Zは元々16cmのスピーカーが標準装備ですので、インナーボードの装着ですんなりインストール出来ると思っておりましたが・・・。スピーカーのマグネットが巨大なため、鉄板加工を施しました(^-^)。
右ドアだけまず装着しネットワークも外部アンプもつながない状態で鳴らして見ましたが、先に装着しておりましたアルパインデッキの内蔵アンプでも結構鳴りました(*_*)。アルパインの内蔵アンプ、結構やります(・o・)。
外部アンプ・コンパクトウーファー装着で完成です。なんだかんだで約8時間の工程でした(¨;)。
CR-Zは普通車ですが、かなりタイトな作りと成っておりまして、アンプ・コンパクトウーファーの設置位置には悩みます。大きいビートのようです(;_;)。
トィーターは純正部を加工し埋め込みました。角度は如何様にも調整可能です、音の要でもあるドア全体のデドニングは御予讃の都合上、次回への持ち越しと成りましたが、音の為に、スピーカー周りは軽くデドニングを施しました。装着後試聴させて頂きましたが全体的に良くなります。難を言えばデドニングを施していないため、若干音のシマリに欠けておりますが・・。これも「敢えて言えば・・」と言う注釈がつきます。エージングが終われば・・。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月17日(土)13時18分

alpha16V+alpha-CI & SEV-PE×2

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お車はスバルのステラです。御遠方ながらいつも御利用頂いております。有り難うございます。
他のお車に比べ適合パーツが少ないお車となります。リクエスト頂きましたのはコイルの電圧を上げる「alpha16V」とその上げた電圧を安定させる「alpha-CI」です。ステラの場合、4気筒となり、コイルが2個あります。専用ハーネスが設定されておりませんので汎用ハーネスを使用し純正コイルの配線を加工していきます。
他にも燃料系SEVの定番「SEV-PE」も御注文頂いておりましたが当方の手違いにより本日の御装着にはなりませんでした(; ;)、ご遠方よりご来店頂いておりますので、御装着位置を御指示させて頂き、ご自宅へお送りさせて頂く事になりました。申し訳ありませんでしたm(__)m

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月14日(水)16時59分

デッキ交換 for tanto

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先日、スピーカーの交換をさせて頂きましたMさんですが、スピーカーを御装着させて頂きました翌日、突然壊れてしまったとの事です(; ;)
以前より不具合が出ておられたとの事で、悪いタイミングで壊れてしまったようです。

で、当初より交換を予定しておりましたのでデッキの交換と成りました。「鳴れば良い!」等と言いながらも、選ばれた物はアルパインCDA-117Aです。
このデッキ、発展性を考慮に入れた非常に高いスペックを持つデッキです。当店におきましても音質等々をこだわるオーナーの方にはお薦めしておりますデッキの一つです。
交換作業も終え、試聴して頂きましたところ、「全然違う!」とのコメントを頂きました(^-^)。

スピーカーを交換し、デッキを交換しましたので、スピーカー交換前と比べますと段違いにサウンドは良くなっております。有り難う御座いました。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月14日(水)16時58分

SEV-PE for Alfa romeo156

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以前よりSEV、パワーグリーン、セラミックパワーリキッドと当店推奨パーツをお使い頂いておりますm(__)m。
この度は、燃料系SEV-PEをW装着させて頂きました。これもまた大きな効果を発揮致します。

如何だったでしょうか?

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月10日(土)16時31分

tantoサウンドアップ!

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足かけ20年来のお付き合いですが、この度、タントのスピーカー交換のリクエストを頂きました。
使用致しました物は、当店では超定番のZEST製セパレートスピーカーです。前期のタントのスピーカー位置は画像に有りますように、ドア下側に純正位置が設けられておりますが、後期のタイプは現行ムーヴ同様ドア上部となり、本スピーカーが加工なしに御装着出来るかどうかは未確認で(; ;)

デドニングはしておりませんが基本音の濁りを少しでも無くす為にインナーボードは装着させて頂きました(m_m)。
スピーカー位置と致しましては下側に成るのですが音像はしっかりダッシュボード上で定位しております。
オーナーのMさんも「全然違う!」と非常にご満足頂きました。画像にも有りますクロスオーバー見かけは小さいですが、しっかりと、良い仕事をしてくれます(・o・)。
次回のご予定は最近不具合の出てきましたデッキの交換予定とか・・。
お待ち致しております(笑)

●お薦め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2010年04月10日(土)16時17分

SEV-P2 & アーシング

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徐々にSEVの魔力に取り憑かれて来られましたT女史さんですが、前回、低中回転域に威力を発揮致しますP1(低中回転用)を御装着頂きましたが、本日は中高回転域に威力を発揮致しますP2のリクエストを頂きました。また、1本の線で複数線と同様の効果を発揮する「アーシング革命R」を御装着させて頂きましたm(__)m。
お帰りになられた後、「大変快調に走る!」と言うレポートをメールにて頂きました。有り難うございました

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年04月09日(金)20時29分
Web Diary