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バンテージ・オイル交換&添加剤 for BEAT

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ありがたい事ですが、ホント油脂類の交換作業は多くあり実際に作業させて頂きました全てを掲載するのには無理があり、油脂類の交換作業の画像に付きましては非常にランダムに掲載させて頂いております。ご了承下さいませm(__)mm(__)m。

さていつも当店をご利用下さいますTさんのこの度のリクエストは、オイル・エレメント交換・セラミックパワーリキッド&マフラーのミイラ化です。
マフラーに巻きつけ増したサーモバンテージには「はだけ防止」の為に耐熱スプレーを吹きつけ、バンテージの補強をしております。
この時期エンジンに取ってバンテージは非常に有効です。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月30日(金)23時48分

ビートメンテナンス

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お車はいずれもビートですが、Kさんのシルバービートはエアーエレメントの交換です。交換作業はいたって簡単ですが、ご自分で作業するのは「邪魔くさい」と言う理由で交換時期が遅れがちになる事が多いパーツの部類に属するのでは無いかと思います(^-^)。
イエローのビートのAさんは、エンジンオイルの交換、そして、当店で人気、信頼性、お客様支持率ナンバー1の「セラミックパワーリキッド」を添加されました。この添加剤、手前ミソで説得力が無いかも知れませんが、本当に良い添加剤と思っております(^◇^)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月30日(金)23時46分

油脂類諸々 for BEAT

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ご遠方にも関わらずお付き合い頂いておりますMさんのこの度のリクエストは、ワイパー交換・シフト・サイドブーツ装着・エンジン・ミッションオイル交換&油温センサー交換です。
有り難う御座いましたm(__)mm(__)mm(__)m。

ワイパーはワイパーーは方向性ないacデルコ製、シフトサイドブーツは当店オリジナルのカーボン調、カラーはグッ~と渋いガンメタ!エンジンオイルはアマリー製、ミッションオイルはフランスのヤッコ製となりました。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月26日(月)16時40分

色々 for BEAT

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バタバタとし作業が立て込んでおり、してこの暑さ(¨;)。画像は何とか撮影できても。コメントが・・・。まあ、不精ですが_(._.)_。
いつもご遠方よりお越し下さいますビートオーナーのWさんのこの度のリクエストはサスペンション交換・エアークリーナー(零1000)です。追加と致しましてエンジンの中・高回転域でのストレスを軽減致します。SEVーP2をご装着下さいましたm(__)m。
エアークリーナーのチャンバー部分のカーボンは惹かれる物が有りますが、残念なのは装着時には全くそのレーシーな部分が隠れてしまう事です(;_;。しかしながら見えない部分でもご自身、こだわりのパーツを装着致しますのは何とも楽しい物です。

  • 2010年07月25日(日)19時16分

デッキ&アンプ for MAZDA DEMIO

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オーディオ系が続きます。
お車はデミオです。御装着させて頂きました物はデッキはパイオニアの最高機種P-01とアンプはJBL-GTOシリーズの2chアンプとなります。

最近のお車の傾向と致しましてデッキは外すまでに周りの物をごっそり外さなくてはいけない傾向が多々ありますが、例によりデミオもしっかりとその部類でした(笑)。
このデッキ本来は、付属のアンプを使用しマルチとして使用するのですがこの度はJBLのアンプを使用しますのデッキの設定を変更しなければいけません。変更をし音出しをして終了となります。
デドニングがまだですが、結構しっかり音は出ておりました(*_*)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月23日(金)23時16分

デドニング・スピーカー for StepWagon

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ここ最近の傾向と致しまして、オーディオ系の作業が多くリクエストを頂戴しておりますm(__)m。

画像は月曜日の作業の一つと成ります、ステップワゴンへのスピーカー装着、デドニング作業です。デドニングに約2時間、スピーカー装着に同じく約2時間、全行程4時間ほどの時間を要しま(¨;)。

後日、オーナーのYさんよりメールで、「コレまで聞こえない音が聞こえます。いい音を聴くと楽しくなります。」と言うご感想を頂きました
「いい音を聞くと楽しくなります」このお言葉は何故かほのぼのとし、響きます(^-^)。
有り難う御座いましたm(__)m 。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月21日(水)23時28分

マジックタンク&ADIC for LIFE DUNK

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お車は先日、サスペンション交換のリクエストを頂きましたMさんのライフダンクです(^-^)。

この度のリクエストは前回にお話をさせて頂きました「マジックタンク」と「ADIC」のご装着です。いずれも御装着された方のみが知るおもしろさです(^◇^)。
ご感想は、「おもしろい!」ご満足頂けました。
m(__)m。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月18日(日)20時55分

ELメーター for BEAT

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「ビートのメーターイルミは暗い!」これは定説です。見づらいと何となくストレスが溜まります。
このELメーターはメーターパネル自体が発光致しますのでスッキリと気持ち良く見えます。
純正メーターパネルと比べますと、純正よりも白く昼間も見やすくなっております。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月18日(日)20時32分

ドライヴシャフト・油脂類交換 for today

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ブーツ破れをしておりますので、この際ドライヴシャフトも交換となりました。
2回目の交換ですが、以前の交換より既に160000km走破されたとの事です(*_*)。
ドラシャと同時に、ミッションオイル、エンジンオイル等の交換のリクエストを頂戴致しました。

  • 2010年07月17日(土)23時10分

ブラックオルタネーター for RoadStar(NA8C)

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巷で話題の「ブラックオルタネーター」で、ロードスターのオーナーIさんのリクエストにより、御装着させて頂きました

本製品の効能は、軽量、低抵抗、しかも角断面導線を使用する事により発電量アップ\(^O^)/。

プーリーもアルミ製を採用し見た目もその気にさせるレッドです。装着後のご感想はアクセルを踏み込むだけでも、その軽さを体感出来るようで、ご本人曰く「非常に良い(^○^)」との事です。
新規格のK-カーには結構適合車も多く有ります。旧規格車となりますとカプチーノが適合しております。通常は¥50000前後となりますが、カプチーノは¥30000弱ですので、或る意味リーズナブルかも・・。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月16日(金)12時32分

ダウンサス for DUNK

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やはりクルマの車高は少し低めがグッド!です。これはクルマイジリの基本かも(∩.∩)、
輸入車などはノーマルでも程良く車高がダウンしているのですが何故か国産車の車高は少し物足りなさを感じます(T.T)。
画像のダンクなどは典型的な例かも知れません。
そこでオーナーのMさんのリクエストはサスペンションの交換となりますm(__)m。
ご自身がチョイスされました物はRSR製のダウンサスです。交換後、試走して頂き、そのご感想は「グッド!」との事でした。スタイリングもさることながら運動性能も向上致します\(^O^)/。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月15日(木)12時46分

幌ジャケット

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今年の梅雨は例年よりも、雨の日が多い様な・・。
確かに雨が降る時期に雨が降らないと農作物にも大きな影響が出たりするのでいた仕方無いかと思うのですが、今年は降り過ぎな様な気がします(; ;)。
ビートに限らずオープンを楽しめるお車にお乗りの方には、憂鬱な時期でも有ります。オープンを楽しめないは、雨は漏るはで憂鬱さ爆裂の方も多くいらっしゃるのでは、「雨の日は乗らない!」と或る意味いさぎよく決断された方は別と致しまして、どうしても乗らないと・・・と必然に迫られる方はまさに二重苦です(;_;)。幌ジャケットを御装着頂きますと・・・・、「完全に漏りません」と言う保証は出来ませんが、かなり雨漏りは改善されます。「漏れません」と言い切れないのは幌骨・ウエザーストリップ・幌を止めるキャッチ等々の条件により異なってしまうからです。
先日、ご注文頂きましたNさんのビートに本日、御装着させて頂きましたm(__)m。この時期、少しでも雨の日のドライヴが快適になれば幸いです。

●雨漏り対策度:★★★★★

  • 2010年07月14日(水)15時06分

サウンドアップ for Copen

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ここ数日、オーディオ系のお仕事が続きます。
オーディオ系の作業は簡単な様に見えますが、結構時間が掛かり、また神経を使います(*_*)。
コペンアルティメットⅡのオーナーのOさんのこの度のリクエストは「デドニング」です。それに伴いオーナー自ら製作されましたアウターバッフルの御装着です。旧知の仲のオーナーのOさんとは電話でお話をしアウターバッフルを製作して頂いたのですが少しこちらの意図と違う部分が有りましたので簡単な手直しをさせて頂いた後、装着させて頂きました。デドニング&アウターバッフル効果により、以前は少し雑味がありました音がスッキリ、力強く出て来るのをオーナーもご体感せれておりました。
ここ最近はオーディオ系のお仕事を多く頂き、プチオーディオショップ化しております(笑)
好みの音楽を少し大きめのヴォリュームで聞きながらのドライヴは、決してお家では味わえない快楽です。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月12日(月)00時04分

アウターバッフル for ムーヴ

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お車はムーヴ175Sです。
国産音響メーカーのスピーカーでしたら、簡単にドアの中に収まるのでしょうが・・・。
オーナーのIさんのスピーカーはプレシジョンパワーの上級スピーカーですのでコア&マグネットが大きく、細かく採寸しインナーバッフルを製作しましてもドアの内張と結構シビアな関係となります(¨;)。
少しの間、ドアの内張を無加工にて装着されておられましたが。この度、サウンドアップの為に内張を切除しアウターバッフルを装着致しました。
施工後のご感想はかなり変わりここまで鳴るとは・・・。と言う事で、ご満足頂けました。有り難う御座いますm(__)m。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月12日(月)00時03分

サウンドアップ! for BEAT

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ご装着頂きましたスピーカーは「HERTZ」と言うイタリアの物です。過去最大の奥行きの深さで装着時にアウター・インナーバッフル等の製作は必然となります(;_;)。また、ネットワークもかなり大きくフロアーの奥辺りに設置すると言う訳にいかず、アンプボードよろしく、ネットワークボードを製作し、助手席背面に設置致しました(;O;)。
スピーカーのエイジングはまだ終わっておりませんが、クリアーで伸びの有るサウンドです\(^O^)/。
先にご説明させて頂きました様に、マグネット・フレーム等が大きい為(?)低域の鳴りも抜群でウーファー等を必要としません。
ちなみに価格は¥78000となります(*_*)。

●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月10日(土)19時11分

油脂類交換 for BEAT

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オーナーのFさんのビートは、エンジン諸々のオーバーホール等々をされ、最初の油脂類の交換です\(^O^)/。
エンジンオイルは、しっかりした油膜保持の為に本来のビートの粘度より少し高めの20w-50をチョイスされました。本オイルはペンシルバニア産オイルをベースと致しました部分合成油です。
まだエンジン馴らしの段階ですので、少しの間、コマメなオイル交換となります。
ミッションオーバーホールの際にLSDを組み込まれました。マグネットドレンボルトを装着し細かい鉄粉の除去をしてくれます。(^-^)
チューニングされているエンジンであろうが無かろうが、油脂類の管理は大切です。

  • 2010年07月10日(土)19時09分

デドニング&アウターボード for BEAT

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以前よりビートオーナーのAさんよりリクエストを頂いておりました「音の要」デドニングを施行させて頂きました。
ビートの場合、ご存じの方も多くいらしゃると思いますが最初の難関はブチルを除去していくところから始まります。これ結構難儀(;_;)。
最初の画像はそのブチル(どうでも良い話ですが当店ではミルキーと読んでおります(^o^))を除去した図。次の画像はドア内部・ホールのデドニング完了の図。最後の画像は音の抜けを良くする為にアウターボードを内張に取り付け完成の図。
デドニングにより、スピーカー本来の性能を引き出してくれます。またドアの閉めた時の音が重厚感の有るしっかりとした音に変わります。

●お勧め度:★★★★★
●費用対効果:★★★★★

  • 2010年07月09日(金)23時47分

ANTENA for Mira & エアコンオイル添加剤 for フォレスタ

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オイル交換のついで・・と言う事ではないのでしょうが「シルバーカーボンアンテナ」に交換となりました。ブラックカーボンをチョイスせずにシルバーカーボンと言うのは、オーナー様のこだわりの現れかと思います(^_^)。
●オシャレ度:★★★★★

この時期、地道に結構、しっかりリクエストが参りますのが「エアコンオイル添加剤」です。お車はフォレストです。1度入れて頂いた方からは必ずに近い位、再添加のリクエストを頂戴致します。
●お薦め度:★★★★★

  • 2010年07月05日(月)23時32分

スピードモニター for BEAT

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純正のスピードメータが不動状態となり、変わりにウルトラの「スピードモニター」を装着致しました。ご存じの様にコンパクトなボディに数種の機能が備わっております。

価格も比較的リーズナブルな設定になっております。スピードリミッターカットも装着時に任意におこなえるのも魅力です。

●便利度:★★★★★

  • 2010年07月03日(土)22時49分

FOGのHID化 for ゼロ・クラウン

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オーナーのMさんのリクエストはフォグのHID化です。ケルビン数、信頼性、価格とご相談の上、デルタ製のフォグ専用品と成りました

画像向かって左側はまず、運転席側のみHIDにし、左側と比べて見ました。ご覧の様に全く色が違います。私の撮影技術不足によりこの程度の比較画像ですが、実際、肉眼で見ますと純正側はもっともっとオレンジがかっております。
交換する値打ちありです。ちなみに価格は¥29800と非常にリーズナブルです。

●お勧め度:★★★★★
●かっこよさ度:★★★★★

  • 2010年07月03日(土)22時47分
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